良建 主頁 > 軍情 > 武器裝備 > 正文
被美軍瘋狂掀炮塔的T-72坦克有這么差?這么大的技術代差怎么打?
更新:2020-03-26 16:40 編輯:爆料君

  在上個世紀,T72坦克的設計算得上是經典的設計,也算的上是目前的現代坦克的基礎之一,擁有簡單的結構和方便的操作,可以說這款坦克是蘇聯軍隊大縱深裝甲突擊戰術影響下的一款坦克,能靠著數量的優勢和足夠強大的火力,通過鋼鐵洪流一舉攻下目標。

  當年在這個思路之下,蘇聯認為需要另一種除了T-64這些重型高端坦克之外,可靠性更高,更廉價,但是性能也不差的突擊坦克,再加上T-64的技術還是不很成熟,因此當時蘇聯的下塔吉爾坦克設計局直接把給T-64坦克改良的經費用在研發新坦克上,當時這款新坦克除125mm主炮部分外,都是采用較老式而成熟的技術來設計,這就是后來的T-72坦克,研發出來之后被蘇軍總裝備部認可,于1973年進入部隊服役并正式命名為T-72烏拉Ural坦克,形成了T-72與T64的高低搭配格局。

  T-72的外部設計上,前部分為駕駛艙,中間部分是戰斗艙,尾部為動力艙,車體都是采用鋼板焊接而成,裝甲采用的是一種獨特的復合裝甲,這種裝甲是在鑄造鋼鐵板之間放入其他材料的夾層,這種夾層材料一般是玻璃纖維層壓板材料,能更好的做成一體化結構,成本也比較低,不過這樣的裝甲跟后來的西方國家新型坦克所采用的模塊化裝甲相比,性能和升級空間都非常差。所以在上個世紀80年代,蘇聯對裝甲的材料做了些修改,把炮塔空腔的夾層替換成由多層高硬度鋼板和橡膠、彈性元件交疊而成的反射板復合裝甲,用來進一步加強防護能力。

  車身的正面中上方是一個艙口蓋,這個是駕駛員進出的艙蓋,可從車內開關艙蓋進出,當駕駛員打開窗駕駛時,需要將火炮向一側轉動一定角度并加以固定才可以正常駕駛。而關窗駕駛時,則可以在白天借助潛望鏡、夜間借助紅外或微光潛望鏡觀察駕駛。T-72主戰坦克的前上裝甲厚度為200毫米,與水平面的夾角為22°,也是采用了復合材料裝甲結構,外層和內層分別為80毫米和20毫米的均質鋼板,中間層是100毫米厚的非金屬材料填充,可以達到很好的保護效果。

    正在加載
    精彩看點
    焦點圖片
    編輯推薦
    熱門推薦
    江苏七位数走势图新版