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從配角逆襲成為主角,德國四號坦克如何從步兵支援戰車到主力的?
更新:2020-03-26 16:38 編輯:爆料君

  德國四號坦克誕生于一戰結束之后,當年德國軍方認為,未來裝甲部隊將會是一個大的趨勢,但是作為在第一次大戰中戰敗國,德國簽訂的《凡爾賽和約》規定,禁止德國發展與生產坦克,所以當時的德國軍方給IV號坦克的定位就被定位為支援型戰車,它的總重量被限制在24噸左右,對外部稱為中型拖拉機,后來改為營長用車繼續秘密研發。

  當時有三家公司參與研發,分別是克虜伯、萊茵金屬及曼恩公司開發,在1935至36年對這三家公司提交的原型車進行各種測試后,德國的陸軍武器署選擇克虜伯公司的方案作為最終四號坦克的原型車,并編號為第622號試驗車進行生產。當年的克虜伯公司在1937年10月正式開始生產四號坦克,這款坦克也是當時德國二戰前開發的最后一款坦克。

  四號坦克的結構設計上,根據生產組裝分為四個部件,分別為底盤、車頭結構、車尾結構及炮塔,當時在生產的時候為了方便組裝,所以組裝的時候通過螺絲把四大部份拴在一起即可形成整車。四號坦克的引擎艙位于車身的后方,直接向右移152.4毫米,并不是正對著中心線,前方分別為左前方的駕駛員與右前方的無線電操作員,無線電操作員的邊上還有一挺機槍,因此無線電操作員同時還兼任機槍手。

  四號坦克跟跟英、法、蘇的坦克不同的是,車上配備的無線電操作員具有很大的作用,因為當年英、法、蘇的坦克都是需要通過旗語進行指揮,而這時的德軍指揮官已經可以輕松的通過通信裝備完成車內的指揮和戰術協同,所以四號坦克的戰場反應能力能比盟軍提升一個量級。

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